DTM – Sablimaris – SDO : l’expertise du granulat marin

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
en ligne sur le site : www.n-schilling.com

juillet 2011

DTM - Sablimaris - SDO : l'expertise du granulat marin

Grâce à une parfaite maîtrise du traitement et de la commercialisation des granulats marins, le groupement DTM - Sablimaris - SDO participe à la réalisation d`ouvrages de grande envergure tel que le pont de Térénez (29) - conception Michel Virlogeux, le Setra, Lavigne-Cheron Architectes.

Les granulats (sables et graviers) sont employés chaque jour dans la réalisation des projets architecturaux et routiers de toutes dimensions. Ils proviennent majoritairement de l'exploitation de carrières. Dans certaines régions, la réponse à la raréfaction des ressources terrestres accessibles réside dans l'exploitation des matériaux marins. DTM, SDO et Sablimaris exercent cette activité chacune dans son domaine de compétences. Leur maîtrise technique de la filière leur permet de fournir les matériaux nécessaires à la réalisation de nombreux chantiers d'envergure tels que le nouveau pont de Térénez (Finistère).

11, boulevard du Commandant-Charcot - 17440 Aytré Tél. 05 46 50 15 15 - Fax 05 46 50 15 19 Courriel : agence.schilling@n-schilling.com www.n-schilling.com

Visuels téléchargeables sur le site www.n-schilling.com ou sur demande

© Yannick Dormont

DTM - Sablimaris - SDO, une association de savoir-faire
L 'exploitation et le traitement des granulats marins nécessitent un savoir-faire et des moyens spécifiques. Les entreprises DTM, SDO et Sablimaris exercent cette activité depuis plus de 30 ans. L'activité maritime est conduite par DTM et SDO qui bénéficient d'une expertise dans l'activité extractive de sables marins. Les compétences des hommes, associées aux capacités techniques des navires utilisés, garantissent une activité synonyme de performances, respect de l'environnement et sécurité. L'exploitation du sable en milieu marin exige des études préalables précises et complètes réalisées par des experts et des bureaux externes. Elle s'inscrit dans une gestion durable de la ressource et est encadrée par une réglementation stricte et des procédures administratives d'autorisation. Les deux navires sabliers conduits par des équipages qualifiés exploitent des gisements situés au large de Saint-Nazaire, des Sables-d'Olonne et de La Rochelle.



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